Если ваше сердце замирает от звуков саксофона и волнующих переливов фортепиано, если вы поклонник живой музыки или вам просто хочется отдохнуть и расслабиться, то джаз-музыка именно для вас!
Хороший и качественный звук в автомобиле нравится всем. Разумеется, на сегодняшний день большинство автомобилей уже с конвейера оборудуются магнитолой и акустикой, а некоторые даже дополнительными сабвуферами и усилителями. Но, все равно, качество звука штатной техники не очень высокое, а поэтому все автолюбители пытаются максимально ее модернизировать или вовсе заменить. Некоторые оставляют штатные аппараты, особенно в тех случаях, когда к автомагнитоле подключены некоторые дополнительные элементы или же с ее помощью осуществляется управление некоторыми функциями автомобиля, а меняют только колонки с добавлением усилителей и сабвуфера. Такой подход вполне можно назвать правильным, ведь качество звука действительно улучшается. Но, давайте возвратимся к главной теме статьи, а это автоакустика.
В данной статье я расскажу вам о автоакустике, какие разновидности существуют, как правильно выбрать, сколько это стоит. Помните – качество звучания в автомобиле в большей степени зависит от автоакустики, а уж после от головного устройства - автомагнитолы, сабвуферов и дополнительных усилителей. Именно в связи с этим, к выбору акустики следует подойти как можно тщательнее.
По большому счету всю акустику можно условно подразделить на разнесенную (отдельные пищалки) и коаксиальную – со встроенными пищалками. Что такое пищалки? Пищалка – небольшой громкоговоритель, который выполнен из специальных материалов и который воспроизводит исключительно высокие частоты звукового сигнала.
Разумеется, с отдельными пищалками акустика определенно лучше, ведь в таком случае пищалки направлены на вас, и все высокие частоты звука направлены непосредственно на вас. Подобную акустику лучше всего монтировать в передней части салона, при этом, коаксиальную целесообразнее монтировать сзади. То есть, разнесенная акустика работает в большей степени с высокими и средними частотами, а коаксиальная в большей степени с низкими частотами. Таким образом, достигается наиболее оптимальная звуковая картина.
Вообще же, перед тем как выбирать колонки необходимо четко представить всю звуковую систему в целом. В том случае, если не планируется установка сабвуферов и усилителей, то акустику можно выбирать не очень дорогую и мощную. И напротив, если планируется монтаж дополнительных устройств, то следует обратить внимание на колонки мощностью от 80 до 120 Вт. Правда, этот показатель должен быть честным. Честным, то есть настоящим. Дело в том, что недавно китайские и японские производители, с целью привлечения не очень осведомленного покупателя, стали указывать в характеристиках не реальную мощность динамика, а пиковую, то есть ту которую он может выдерживать короткое время. Не стоит обманывать себя – всегда обращайте внимание не на пиковую мощность, а на номинальную, которая в технической документации указывается как RMS.
На данный момент на авторынке присутствует огромное количество компаний, которые предлагают свою акустику. Однако, к сожалению, большая часть фирм, которые здесь работают, происхождением из Китая. Конечно, многие Европейские компании производят свою продукцию в Китае, и в этом нет абсолютно ничего криминального. Качество таких товаров очень высокое. Но, есть и китайские изделия, которые недобросовестные продавцы преподносят как европейские или американские. Вот небольшой перечень проверенных временем и надежных производителей: Sony , Zapco , JBL , Infinity , Audison, Soundstream , PPI, Alpine , Clarion, Hertz, JL Audio, Magnat , Kenwood .
Разнесенную акустику лучше всего приобретать со шелковыми пищалками – играют они правельнее и мягче. Железные пищалки звучат звонче и резче, но на большой громкости мембраны начинают просто «звенеть». Вполне может быть, что звучание последних кому то и понравится, однако, все же, специалисты автозвука уверяют, что шелк лучше.
Итак, если планируется построить отличную систему с усилителями мощности, то рекомендую приобрести разнесенную акустику стоимость которой 4-9 тыс. рублей (в качестве примера, можно назвать MorelTempo 6, или DLSR6A). При этом, назад установить «коаксиалку» стоимостью от двух до четырех тысяч рублей (к примеру, DLS 426 или Morel Tempo Coax 6). При этом, компоненты могут «раскачиваться» либо посредством усилителя, либо же от головного устройства. Последний способ используется тогда, когда необходимо получить качественный звук и при этом сэкономить финансовые средства.
Если же установка усилителей не планируется, то для передней части также лучше взять разнесенную акустику стоимостью от 2,5 до 4 тыс. рублей, а назад коаксиальную стоимостью 1000-2000 тыс. рублей. Разумеется, можно найти и варианты подешевле, но экономить на акустике я все таки не рекомендую. Но вот если вы хотите учувствовать во всевозможных соревнованиях, или же просто хотите добиться идеального звучания, то на перед устанавливается максимально качественная и как правило трехкомпонентная акустика (к примеру, DLS Iridium 6.3i), а назад чаще всего вовсе ничего не устанавливается. То есть весь звук должен исходить спереди – установка динамиков сзади, только сместит звуковую сцену, что недопустимо в соревнованиях. Разумеется, при обыкновенном прослушивании, на эти тонкости можно внимание не обращать.
При выборе акустики, необходимо обратить внимание и на ее размеры. Существует четыре стандартных типоразмера: 20см, 16,5см, 13см и 10 см. Наиболее часто используется размер 16,5 см. Акустика меньшего размера – не совсем качественно воспроизводит бас, а акустику больших размеров проблематично инсталлировать в дверь автомобиля.
Автомобильная акустика звучит хорошо лишь тогда, когда она правильно установлена. Желательно произвести работы по шумоизоляции передних дверей. Вообще же, виброизоляция дверей улучшает звучание акустики практически в два раза. Именно поэтому особенно если акустика дорогая, виброизоляция – обязательная процедура. При этом если делать все по правилам, то необходимо осуществлять виброизоляцию двери как с внешней, так и с внутренней стороны. При этом первый слой является именно виброизоляционным (с одной стороны битум, а с другой фольга), а второй выполняется для шумоизоляции – тонкий самоклеющийся пористый материал, который напоминает паролон. Немаловажной проблемой при построении действительно качественного аудио-комплекса является и непосредственное подключение громкоговорителей. Помните, что чем больше мощность автоакустики, тем большее должно быть сечение провода при помощи которого они подключаются к головному устройству.
В качестве завершающего слова скажу, что перед покупкой обязательно проконсультируйтесь с честным и квалифицированным специалистом, а еще лучше с установщиком. Монтировать акустику также необходимо в хорошем сервисе, ведь правильность установки очень сильно влияет на качество звучания системы.
Чтобы обеспечить должный уровень звука в ночных клубах и на дискотеках используют исключительно профессиональное акустическое оборудование. Стоимость такого оборудования очень высока, поэтому если собираетесь открыть ...
Музыка – неотъемлемая часть жизни любого человека. Сейчас очень сложно встретить на улицах человека без наушников, в которых бы играла его любимая музыка. Чтобы получать качественный звук, люди тратят немалые деньги на ...
В банкетном зале "Голос" можно отмечать абсолютно все праздники:
свадьбу;
корпоратив;
день рождения;
юбилей;
выпускной;
Новый год.
Выбирая банкетный зал "Голос", чтобы отметить праздник, гости могут ...
Главный звук в любой песне – вокал. Вокал передает эмоции, чувства, энергию исполнителя, его индивидуальность. Человеческий голос – это именно тот элемент звучания, который в первую очередь выделяют слушатели. ...
В помещениях определенного типа просто необходима акустическая система для того, чтобы передавать сообщения, музыку. 
